Tabia ya uendeshaji ya Skinner ni ipi? Hii inahusu nini? Ni nani aliyekuja na neno gumu kama hilo, na muhimu zaidi, yote yalikuwa kwa madhumuni gani? Utajifunza majibu ya maswali kama haya na mengine mengi katika makala haya.
Tabia ya uendeshaji ni nini?
Tabia hii inaitwa kitendo tendaji, ambacho hakiungwi mkono na kichocheo chochote cha dhahiri, lakini ambacho kinalenga kufikia lengo linalotarajiwa. Tabia inayoundwa, iliyoundwa na kusahihishwa na matokeo, kama vile kuimarisha (yaani kuimarisha) na adhabu (yaani kudhoofisha).
Ikumbukwe kwamba tabia ya mhudumu na mjibuji haipaswi kuchanganyikiwa! Ya pili kati ya haya ni mmenyuko unaosababishwa na kichocheo fulani (kwa mfano, mboni ya jicho kupanuka kwa mwanga mkali).
Nani aliyekuja na hii?
Nadharia ya tabia ya utendaji ni kazi ambayo imejumuishwa katika kazi kadhaa zinazohusiana na tabia. Nani anahusika katika harakati hii? John Watson ndiye mwanzilishitabia, na mwandishi wa nadharia ya kujifunza tabia ya uendeshaji ni Burres Frederick Skinner. Burres Skinner alikuwa anafahamu maandishi ya John Watson kabla ya kuchapisha kazi yake, lakini zaidi kuhusu hilo baadaye.
Yote yalianza vipi?
Skinner alizaliwa Machi 20, 1904 katika mji mdogo wa Pennsylvania. Baba yake alikuwa mwanasheria. Akiwa mtoto, Skinner alipenda uvumbuzi. Baadaye aliunda vifaa vya majaribio kwa wanyama. Wakati wa miaka yake ya shule, Skinner aliota ndoto ya kuwa mwandishi na alifuata ndoto yake kwa kujaribu uwezo wake katika aina hii ya ubunifu. Kwa bahati mbaya, siku moja ya maisha yake, Skinner alitambua kwamba hawezi kuandika chochote kuhusu kile alichowahi kuona, kuhisi au uzoefu, ingawa alikuwa ameshuhudia maonyesho mbalimbali ya tabia ya kibinadamu maisha yake yote. Baada ya hitimisho hili, aligundua kwamba angelazimika kuacha kuandika mara moja tu, ingawa hii ilimhuzunisha sana.
Hivi karibuni, Skinner alifahamiana na kazi za Ivan Petrovich Pavlov na John Watson. Baada ya hapo, aligundua kwamba mustakabali wa sayansi ulitegemea utafiti wa tabia ya binadamu, yaani, utafiti wa athari za hali (tabia ya uendeshaji).
Kazi ya Skinner katika utafiti wa tabia za binadamu
Ukweli kwamba Skinner alikuwa amevutiwa na uvumbuzi kwa muda mrefu kabla ya hapo ilimsaidia katika kuunda "seli ya tatizo". Katika moja ya pembe za muundo huo kulikuwa na bar na chakula na vinywaji. Baada ya muda, panya kwa bahati mbaya aligonga makucha yake kwenye baa, akiibonyeza. Baada ya hatua hizi rahisi,katika baadhi ya matukio, chakula kwa namna ya mpira kiliingia kwenye ngome ya mnyama, na katika hali nyingine haikufanya. Kwa uzoefu huu, iliwezekana kupata data sahihi zaidi juu ya tabia ya panya, ambayo haikuweza kufanywa kabla ya kazi ya Skinner. Katika hali hii, ilikuwa panya ambaye "aliamua" muda gani unapaswa kupita kati ya kushinikiza kifungo cha bar. Huu ulikuwa ugunduzi wa kwanza wa aina mahususi ya tabia ya wanyama ambayo inaweza kubadilika kwa kukabiliana na uimarishaji ambao haukuhusisha kuingilia kati kwa majaribio.
Huu ulikuwa mfano wa kwanza wa tabia ya uendeshaji.
Kulingana na uzoefu wake, Skinner anaanza kuhamisha tabia ya panya kwenye ngome na kitufe cha upau hadi uhalisia wa binadamu. Juu ya tabia ya panya, mlinganisho ulipatikana kwa vitendo vya mtu, kama mchezaji wa mashine maalum katika moja ya kasinon. Kama ilivyo kwa panya na mchezaji, hakuna hata mmoja wao anayejua ni lini nafasi inayofuata ya bahati "itaanguka" (chakula cha panya, pesa kwa mwanamume), lakini kila wakati hawapotezi tumaini na wanaendelea tena. tena "bonyeza kitufe".
Dhana ya kujifunza ya uendeshaji
Dhana ya Skinner ya kujifunza kwa uendeshaji ni mchango muhimu kwa maandishi ya kisayansi. Kulingana na wanasayansi wengi, kwa mafanikio haya pekee, jina lake linapaswa kujumuishwa katika orodha ya wanasaikolojia wakubwa duniani kote.
Msogeo wa nasibu anaofanya mnyama huendeshwa ipasavyo. Kwa uimarishaji wa mara kwa mara wa harakati zozote za mnyama (kwa upande wetu, panya), mjaribu anaweza kudhibiti kabisa.tabia ya panya. Hiki ndicho kiini cha tabia ya uendeshaji ya Skinner.
Buress "Creation" ya F. Skinner ya Tabia ya Njiwa
Kwa kutumia dhana ya ujifunzaji wa uendeshaji, Skinner aliweza "kuunda" tabia ya njiwa ambayo alikuwa amemchoma kwenye diski ya plastiki iliyounganishwa kwenye ukuta wa ngome. Jaribio hili lilikuwa na ukweli kwamba wakati njiwa iligeuka katika mwelekeo sawa na diski, alipewa chakula. Wakati hatua hii ilitekelezwa, kazi ya ndege ikawa ngumu zaidi na zaidi. Uimarishaji zaidi uliendelea tu ikiwa kichwa cha ndege kilihamia upande fulani au ikiwa mdomo uligusana moja kwa moja na diski.
Skinner alilinganisha mafunzo hayo ya ndege na kuwafundisha watoto kuzungumza, kuimba, kucheza na tabia nyingine zote za binadamu, ambazo zinajumuisha vitendo rahisi na thabiti.
Kama kawaida, Skinner alianza kulaaniwa, lakini wakati huo huo, wafuasi wa maoni yake walianza kuonekana ndani yake. Mbinu yake ya urekebishaji ilianza kutumika katika saikolojia ya majaribio.
Skinner alitembelea shule ya bintiye
Ilitokea mwaka wa 1956 wakati mwanasayansi alipokuja katika shule ya bintiye Darby. Siku hiyo, Skinner aligundua kuwa masomo yanayosomwa na watoto wa shule yanaweza kurahisishwa zaidi. Ili kufanya hivyo, somo lazima ligawanywe katika "mapengo" madogo, ambayo yatapewa mada tofauti au sehemu katika utafiti wa kitu, kama ilivyokuwa kwa "uvumilivu"hua. Wanafunzi hupewa maswali fulani, ambayo wao wenyewe hujaribu kujibu, na waalimu wataona mara moja ni majibu gani ambayo ni sahihi. Uimarishaji chanya hufanya kazi vizuri zaidi kuliko uimarishaji hasi na huleta matunda zaidi, na majibu yale yale yaliyotolewa kwa usahihi yatakuwa ya uimarishaji.
Lakini kuna tatizo… Kuna mwalimu mmoja tu katika kundi la wanafunzi, lakini kuna wanafunzi ishirini wenyewe, na wakati mwingine zaidi. Inafuata kutoka kwa hili kwamba mwalimu hawezi kutoa uimarishaji kwa kila mmoja wao kwa wakati mmoja. Jinsi ya kutatua tatizo hili? Unapaswa kuunda vitabu vya kiada ambavyo vitaandikwa kwa njia ambayo maswali na majibu kwao yatafuata moja baada ya nyingine. Skinner pia alipendekeza mashine maalum za kujisomea.
Baada ya muda, kanuni za mafunzo hayo zilianzishwa katika vyuo vya Marekani na nje ya nchi.
